ที่มา : Ninja250thailand.com

 

     ปั้มเบรคล่างนั้นเมื่อใช้ไปนานๆ จะมีคราบขี้สกปรกแข็งกรังมาเกาะที่บริเวณขอบลูกปั้ม เมื่อถึงเวลาต้องเปลี่ยนผ้าเบรคใหม่ เราจำเป็นต้องดันลูกปั้มกลับเข้าไปในเบ้าของมัน ลองนึกดู ในเบ้านั้นจะมียาง O-Ring เส้นบางๆฝังอยู่เพื่อกันน้ำมันเบรคและแรงดัน หากดันลูกปั้มที่มีคราบแข็งกรังกลับเข้าไป อาจทำให้ O-ring เสียหาย รั่วได้ เมื่อถึงเวลาจำเป็นต้องเบรค แล้วเกิดน้ำมันรั่ว อะไรจะเกิดขึ้น

 

     ตัวอย่างลูกปั้มที่สกปรก มีคราบแข็ง แห้งกรังเกาะอยู่ รูปแรก เป็นรูปของปั้มเบรคหลัง รูปที่ 2 เป็นรูปของปั้มเบรคหน้า
ดูไม่จืดจริงๆ

p2100004

p2100006

 

      ถอดปั้มเบรคออกมา เอาผ้าเบรคออกจะยิ่งเห็นชัด

p2100007

 

     วิธีเอาลูกปั้มออกจากเบ้านั้นทำได้ง่ายๆ ด้วยการกดเบรคหลายๆครั้ง มันจะดันลูกปั้มออกมาจากเบ้า หากลูกปั้มไม่ออกมาพร้อมๆกันก็ให้เอานิ้วกดตัวที่ออกมากกว่าใว้แล้วกดเบรคต่อ พอเท่ากันก็ปล่อย กดเบรคต่อไปเรื่อยๆจนลูกปั้มหลุดออกจากเบ้า ห้ามเอาคีมหนีบและดึงลูกปั้มนะครับ หากเป็นรอยเพียงนิดเดียว ปาทิ้งได้เลย ให้ใช้มือนี้แหละดึงออกมา มันไม่แน่นหรอก ดึงออกได้ง่ายๆ จะเห็นได้ชัดเจน ส่วนที่เงาคือส่วนที่ฝังอยู่ในเบ้าหลัง O-ring ส่วนที่สกปรกอยู่นอก O-ring

p2100009

p2100010

p2100012

 

นี้คือรูปภายในเบ้า จะเห็นเส้น O-ring สีดำฝังอยู่ใต้ขอบเบ้า หากปั้มไม่รั่วตั้งแต่แรกจนต้องเปลี่ยน O-ring ไม่ต้องไปยุ่งมันครับ

p2100018

 

จากนั้นก็ปลอดสายน้ำมันเบรคได้เลย  น๊อตรูที่ยึดสายน้ำมันเบรคจะมีแหวนทองแดงรองใว้ทำหน้าที่เป็นปะเก็นกันน้ำมัน
ตอนถอดก็ดูดีว่ามันอยู่ยางไง ตอนประกอบจะได้ไม่งงครับ

p2100014

p2100015

 

ถอดขาจับเบรคออกซะด้วย แต่บางทีเจ้านี้อาจดึงออกยาก ใช้ไปนานๆแกนจะแห้ง จารบีที่ยัดใว้ไม่เหลือ ให้ใช้ฆ้อนเล็กๆหรืออะไรก็ได้ค่อยเคาะ มันจะหลุด หลีกเลี่ยงการเคาะโดนขอบรูน๊อตนะครับ ไม่งั้นตอนประกอบจะใส่น๊อตไม่เข้า

p2100016

p2100017

 

ทำแบบเดียวกันทั้งปั้มหน้าและหลัง แล้วจำใว้ด้วยว่าปั้มตัวไหนหน้า ตัวไหนหลัง

 

เมื่อรื้อทุกอย่างออกเป็นชิ้นๆเสร็จ ก็เอาใส่ภาชนะเตรียมล้าง ไม่ต้องใช้น้ำยงน้ำยาอะไรพิเศษเลยครับ ใช้ผงซักฟอกผสมน้ำนี้แหละล้าง ผสมแก่ๆหน่อย รับรองไม่มีอะไรเสียหาย น้ำมันเบรคที่ติดมากับชิ้นส่วนมันละลายน้ำได้ดี

p2100019

p2100020

 

เครื่องมือที่ใช้ล้างก็ไม่มีอะไรพิเศษเช่นกัน แปรงทาสี กับ แปรงทองเหลืองอ่อน  อาจเพิ่มแปลงสีฟันเก่าเข้าไปอีกอันก็ได้

p2100021

 

เอาแปลงทองเหลืองขัดลูกปั้มเบาๆ ให้รอบ จนสะอาดเอี่ยม ใส คงไม่ต้องบอกนะครับว่าตัวไหนทำความสะอาดแล้ว ตัวไหนยัง มองเห็นได้ชัดๆ

p2100022

p2100023

 

ชิ้นส่วนอื่นๆก็ใช้แปลงทาสีมั่ง แปลงทองเหลืองมั่ง ขัดถูจนสะอาด แนะนิดครับ ภายนอกตัวปั้มเองไม่จำเป็นอย่าใช้แปลงทองเหลืองขัด สีมันจะหมอง แปลงทาสีก็เอาขี้สกปรกออกได้หมด  ภายในเบ้าเอง อย่างที่บอกใว้แต่แรก อย่าไปยุ่ง เอานิ้วมือถูๆเบาๆพอ

p2100024

p2100025

p2100026

 

น้ำผงซักฟอกดำปี๋เลย

p2100027

 

จบจากขั้นตอนนี้ก็เอาชิ้นส่วนทั้งหมดล้างน้ำสะอาดจนหมดฟอง ไม่ลื่น ใครมีปั้มลมจะสบายหน่อย เอาลมเป่าให้แห้ง
ถ้าไม่มีก็ใช้ผ้าเช็ดชิ้นส่วนให้แห้ง สลับกับเอาปากเป่าตามซอกเอาครับ

p2100028

 

รูแกนขาจับเบรค เอาผ้ายัดเข้าไปวน เอาคราบจารบีเก่าออกด้วย

p2100029

p2100030

 

ชิ้นส่วนที่ทำการล้างจนสะอาดเหมือนใหม่ เอามาเรียงให้ดูครับ มีเท่านี้เอง

p2100032

 

จากนั้นเราก็มาดูการประกอบคืน จะเน้นแต่จุดสำคัญๆครับ

จุดแรกที่ต้องการความละเอียดสูงคือที่ยาง O-ring ในเบ้า หากเป็นไปได้ หาน้ำมันที่ออกแบบมาสำหรับทายางโดยเฉพาะมาใช้ หลอดที่เห็นเป็น Rubber Grease หรือจารบีทายาง หาซื้อได้ใน Home Pro หลอดละไม่กี่ตัง มันไม่ทำลายแถมยังช่วยรักษาและหล่อลื่นยาง หาไม่ได้ก็ใช้น้ำมันเบรคแทน

p2100031

ทาน้ำมันบางๆที่ O-ring และภายนอกลูกปั้ม…….

p2100033

p2100034

…..แล้วยัดลูกปั้มกลับเข้าไปในเบ้า  การยัด ไม่ต้องออกแรงมาก ถ้ายัดได้ตรงมันจะไหลเข้าไปง่ายๆ หากติดให้ดึงออกมาเริ่มใหม่ ห้ามฝืนเด็ดขาดครับ ยัดเข้าไปให้สุดทั้งสองลูก

p2100037

 

รูแกนขาจับเบรค ก็ใส่จารบีเข้าไปให้ทั่วขอบใน ป๋าใช้จารบีเหลวฉีดเอา  ในกรณีใช้จารบี แค่ทาให้ทั่วผนังพอ ไม่ต้องยัดจนเต็มรู จะยัดแกนไม่เข้า จากนั้นก็เอาขาจับเบรคใส่เข้าไป

p2100035

 

ผลงานสร้างสรรที่ใช้เวลาประมาณ 1ชม. ได้ปั้มเบรคประสิทธิภาพสูง ดีเหมือนใหม่กลับมาใช้อีกครั้ง รอยยิ้มและความภูมิใจที่ทำได้เองมันจะปรากฏบนใบหน้าครับ

p2100038

p2100039

p2100042

ที่เหลือก็คือเอากลับไปใส่ในรถ วิธีการใส่ผ้าเบรคและไล่ลม กลับไปดูในลิ่งค์ที่ให้ใว้ในตอนต้น

ใจกล้าๆหน่อยครับ ไม่มีอะไรยาก ทำเองได้ง่ายๆ

รถเราไม่มีช่างที่ไหนจะทำละเอียดเท่าตัวเราเองหรอก โชคดี และสนุกกับการคุ้ยแคะแกะเกาครับ