ที่มา : ลุง 500

 

แบบง่ายๆ  เตรียมน้ำมันเบรค  หาซื้อได้ตามปั้มทั่วไป 100 บาทขนาดครึ่งลิตร  จะถูกหรือแพงก็  + – ประมาณ 20 บาท เสียเวลาหา  เอาแบบนี้แล้วกันแบบง่ายๆ

V8488894-0

 

อุปกรณ์  สายอ๊อกซิเจ้นตู้ปลา(ใหญ่นิด)  กุญแจปากตายหรือกุญแจแหวนเบอร์ 8 ขวดน้ำใช้แล้ว กระดาษทรายขัดเหล็กแบบละเอียด  กระดาษชำระ คัสตอลบัด  ไขควง 4 แฉก  แล้วตามผมมาครับ

V8488894-1

น้ำมันเบรคควรเปลี่ยนทุกๆ 2 ปี ขยันหน่อยก็ปีละครั้ง  แต่คันคิตตี้ของผมยังไม่เคยเปลี่ยนเลยเพราะขี้เกียจครับ 5 ปีแล้ว………..ฮา

ปล.ที่ใส่ นมบ.
V8488894-2

V8488894-3

จุกยางตรงนี้

V8488894-4

เปิดจุกออก

V8488894-5

V8488894-6

เอาสาย(ปอก)ยาง  หากรูเล็กไปต้องข่มขืนด้วยไขควง  รูจะได้ขยายออก  สอดเข้าง่ายหรือจะใช้จาระบีทาหรือ KY ตามแต่ที่จะอยู่ใกล้มือ………ฮา

V8488894-7

นำรู(สายยาง)เสียบเข้าแท่งเดือย  จะง่ายกว่าเอาเดือยเสียบเข้ารู(สายยาง)………….ฮา  แล้วนำกุญแจเบอร์ 8 ไปคาที่เดือยตรงน๊อต  ยังไม่ต้องไข  ปลายรู(สายยาง)อีกข้าง   เสียบเข้ารูขวด……….ฮา

V8488894-8

เอาไขควง 4 แฉกไขตะปูควงทวนเข็มนาฬิกา  ที่กระปุก นมบ.

V8488894-11

เอาฝาออก  จะเห็น(ปอก)ยางข้างใน(เริ่มเข้าด้ายเข้าเข็มแล้ววุ้ย)……….ฮา

V8488894-12

ดึงเอา(ปอก)ยางออก  จะเห็นน้ำ(มันเบรค)อยู่ในช่อง  ดูลึกลงไปนิดจะเห็นรูเล็กๆ……….ฮา

ปล.ปากขอบช่องเจ้ามีขี้(ตะกรัน)นะไม่ใช่ขี้ที่เปียกๆ………..ฮา

V8488894-15

เสร็จแล้วให้ไขกุญแจที่เตรียมไว้  ทวนเข็มนาฬิกาสัก 1 รอบก็พอ

V8488894-16

ให้บีบที่ก้านเบรค  ที่แรกๆอาจดูแข็งขืนไปบ้าง  ให้ออกแรงบีบ

V8488894-17

ก็เริ่มจะมีน้ำเหนียวๆออกมา  ให้บีบไปเรื่อยๆเริ่มมันส์แล้ว……………….ฮา

V8488894-18

น้ำ(เหนียวๆ)จะค่อยๆไหลออกจากรูจนหมด  ก้านที่บีบจะลื่นไหลไม่ฝืดเหมือนตอนบีบใหม่ๆ…………ฮา

V8488894-19

ให้เอากระดาษเช็ดที่(ปอก)ยาง  เช็ดนอก ใน เก็บไว้ใช้ได้อีก………..ฮา

V8488894-20

เช็ดเสร็จแล้วพับเก็บตามรูปแบบเดิมเตรียมไว้ใช้ได้ทุกเวลา…………ฮา

V8488894-23

หันกลับมาดูที่รู(ช่อง)ที่น้ำเหนียวออกมาแล้ว  ให้เอากระดาษอุดรู(ช่อง)แล้วเอาปลายมีดขูดเบาๆ   เอาขี้(ตะกรัน)เปียกๆออก…………ฮา

V8488894-25

เช็ดรู ปั่นรู ให้สะอาดด้วยไม้แยงรู(หู)…………..ฮา

V8488894-26

ภายนอกดูโอโม่  ภายในอาจเป็นแบบนี้……………ฮา

V8488894-27

ขอโทษกระโดดข้ามจาก#25 ให้เอากระดาษทรายขัดถูเบาๆก่อน  อย่าแรงนะจะแสบ(ทรวง)…………..ฮา

V8488894-30

หลังจากเช็ดทำความสะอาดแห้งแล้ว  เจาะรูน้อยๆที่ขวด นมบ.

V8488894-31

ค่อยๆเท นมบ.ลงในช่องรูที่ทำความสะอาดดีแล้ว

ปล.ข้อควรระวัง อย่าให้น้ำ(มันเบรค)กระเด็นเข้าตาโดยเด็ดขาด  และข้อควรระวังต่างๆจะมีบอกไว้ที่ข้างกระป๋อง  นมบ.ตัวนี้มีฤทธิ์กัดกร่อน  ของใหม่จะไม่เหนียวและมีความใสกว่ามาก   ให้ใช้อย่างระมัดระวังอย่ารีบร้อน

V8488894-33

เติมของใหม่แล้ว  ให้บีบๆๆๆๆๆๆๆๆ ที่ก้านเบรคไล่ นมบ.ของเก่าที่คาค้างอยู่ในรูออกให้หมด   จนกว่าจะเห็น นมบ.ที่ใส่ลงไปใหม่ไหลออกมา  แล้วหมุนน๊อตตัวที่คลายออกกลับเข้าที่   ให้แน่แล้วปิดด้วยจุ้ปยางที่ดึงออกทีแรก

V8488894-35

มาต่อ ให้บีบๆๆๆๆๆๆๆๆๆ  ที่ก้านเบรค  ดูที่ช่องที่มี นมบ.จะมีฟองอากาศเล็กๆลอยขึ้นมา   ให้บีบๆๆๆๆๆๆที่ก้านเบรค  จนกว่าจะไม่มีฟองอากาศลอยขึ้นมา

V8488894-36

เติม นมบ.ให้ถึงช่องรูกลมๆที่มองเห็นจากด้านนอก  หรือครึ่งนึงของช่องเติม  แล้วประกอบทุกอย่างกลับเข้าที่

V8488894-37

สายยางล้างทำความสะอาดเก็บไว้ใช้ได้  ส่วน นมบ.เก่าเทใส่ทรายหรือดินร่วนทิ้งไป  ขวดก็เจาะรูทำลายทิ้ง

V8488894-38

เมื่อทุกอย่างเสร็จเรียบร้อย  ควรทดลองหมุนล้อแล้วเบรค  หรือออกขับแล้วเบรคหลายๆครั้ง  หากทุกอย่างเป็นปกติ  (ปอก)ยางไม่รั่วก็ยินดีด้วยครับ  แต่หากไม่มั่นใจ  และไม่ค่อยเข้าใจที่ผมรีวิว   ก็ควรหาเงินให้ช่างใช้จะดีกว่า 

หากบบความนี้มีประโยชน์บ้าง  ช่วยกันเก็บเข้าคลังครับ  หรือแนะนำเป็นกระทู้ให้ส่วนท่านที่ไม่รู้ได้รู้   หากท่านใดมีข้อชี้แนะ  ก็นำเสนอมาได้ครับ  ขอจบเพียงเท่านี้   ผมหวังว่าคงเป็นกระทู้ที่ไม่ล่อแหลมเกินไป  คิดว่าผ่อนคลายความเครียดก็แล้วกัน   หากน่าเกลียดหรือเกรียนก็เสนอลบได้ครับ  สวัสดี

V8488894-40

***** เวลาเปลี่ยนน้ำมันเบรกที่ดีที่สุดก็คือ ตอนเปลี่ยนผ้าเบรกใหม่ เพราะ ลูกสูบจะถูกดันกลับเข้าแม่ปั้ม เวลาไล่น้ำมันเบรกใหม่ แล้วเติมให้ได้ระดับก็จะพอดีกับการใช้งาน ถ้าไล่น้ำมันเบรกตอนผ้าเบรกใช้งานไปแล้ว เวลาเปลี่ยนผ้าเบรกใหม่ ก็อาจจะดันลูกสูบกลับไม่ได้ครับ 666

***** ประแจที่ใช้คลายน๊อตเบอร์ 8 ตัวล่างแนะนำเป็นประแจแหวน เพื่อป้องกันเหลี่ยมรูด เวลาไขเข้าตอนไล่น้ำมันก็แค่พอตึงก็พออย่าบ้าพลัง ไม่งั้นนานไป น็อตไล่น้ำมันอาจขาดได้ในอนาคต อ้อ สำหรับรถเก่าๆ ที่แทบไม่เคยเปลี่ยนน้ำมันเบรกมาเลยนี่ บางคันเวลากดคันเบรกแล้ว ไม่มีน้ำมันออกมาเลย อาจจะต้องถอดน็อตไล่น้ำมันเบรกออกมาก่อน แล้วใช้เส้นลวดเล็กๆ แหย่เข้าไปตรงกลางและรูด้านข้างของน๊อตไล่น้ำมันเบรกเพื่อเอาคราบสกปรกออกไปด้วย จากนั้นก็เอาไปล้างน้ำให้สะอาด เป่าลม ผึ่งแดดไล่น้ำให้แห้งก่อนจะเอาน๊อตไล่น้ำมันเบรกเข้าที่ ก็ชะโลมน้ำมันเบรกเพื่อไล่น้ำอีกรอบก็ดีครับ 666

***** เวลาไล่น้ำมันเบรก ให้กำมือคันเบรกตลอดเวลา กำค้างไว้แล้วคลายน๊อตด้านล่าง พอน้ำมันเบรกออกมา คันเบรกก็จะค่อยๆ ยุบตัวจนสุดก็ให้กำค้างไว้อย่าปล่อยแล้วไขน็อตด้านล่างพอตึงก่อนแล้วค่อยคลายมือเบรก ถ้าคลายมือเบรกก่อนที่จะไขน๊อตด้านล่าง อากาศจะไหลกลับเข้าปั้มตัวล่างได้ครับ 666

***** ทริ๊กเล็กๆ สำหรับ คนที่ไล่น้ำมันเบรกแล้วไม่มีฟองอากาศออกมา บางครั้งถ้า กำเบรก-คลายน๊อต-ขันน๊อต-ปล่อยเบรก ตั้งนานเบรกก็ยังนิ่มอยู่ เวลาปล่อยมือเบรกหลังจากขันน๊อตด้านล่างแล้ว ให้ปล่อยแบบ ดีดออกไปเอง ฟองอากาศที่อยู่ด้านล่างก็จะค่อยๆ ไหลขึ้นมาได้ครับ 666

***** สำหรับพวกมือเบรกแต่งที่มีสกรูไขสำหรับปรับ ให้ไปดันลูกสูบบนโดยตรงนั้น ส่วนใหญ่ สกรูตัวนี้จะโดนไขเข้าไปเกือบสุด ดังนั้น ถ้าใครใส่มือเบรกแต่งทันทีรับรองได้ว่า ไล่น้ำมันเบรกยังไงก็ไม่มีทางตึง เพราะ ตอนปล่อยมือเบรกลูกสูบถอยหลังไม่สุด ฟองอากาศที่อยู่ในแม่ปั้มก็จะไม่ลอยขึ้นมา วิธีแก้ง่ายๆ ก็คือ คลายสกรูดันลูกสูบบนให้ถอยหลังจนมีช่องว่าง มีระยะฟรี ตอนยังไม่กำคันเบรก ถ้ามีระยะฟรีก็แสดงว่า ลูกสูบบน สามารถถอยหลังได้เต็มที่แล้ว แค่นี้ไม่เกิน 5 นาทีก็จะไล่น้ำมันเบรกได้ง่ายๆ เลยครับ อ้อ กรณีที่ไปซื้อมือเบรกของเทียม ซึ่งบางยี่ห้อก็จะหล่อมามากไป ตอนใส่มือเบรกก็ให้เช็คระยะฟรีด้วย ถ้ามือเบรกเทียมยันลูกสูบตลอด ก็ให้เอาตะไบมาขัดส่วนที่ยันลูกสูบออกหน่อย จนกว่าจะมีระยะฟรีนิดๆ ก็ถือว่าใช้ได้แล้วละครับ 666

***** น้ำมันเบรกเป็นระบบกึ่งปิด ยังมีรูให้อากาศเข้าไปแทนที่น้ำมันเบรกได้ (แบบเดียวกับฝาถังน้ำมัน ถ้าไม่มีระบบจะกลายเป็นสูญญากาศ น้ำมันจะไม่ไหลลง) ดังนั้น ความชื้นในอากาศ ก็จะค่อยๆ เ้ข้าไปสะสมละลายในน้ำมันเบรกเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ สปริงดันลูกสูบบนนั้น เป็น เหล็ก ซึ่งเหล็กเจอกับน้ำ ก็จะกลายเป็นสนิมได้ และความชื้นที่แฝงอยู่ในน้ำมันเบรกก็จะทำให้ จุดเดือดชื้น ในน้ำมันเบรกลดลงเรื่อยๆ ถ้าไม่เคยเปลี่ยนน้ำมันเบรกเลย ถ้าใช้งานเบรกหนักๆ จนความร้อนสูงกว่าจุดเดือดชื้น น้ำมันเบรกก็จะหมดสภาพ กำคันเบรกก็จะไม่มีแรงดันไปหาปั้มตัวล่าง แบบที่เรียกทั่วๆ ไปว่าเบรกแตกได้ วิธีแก้ ฤ ป้องกันดีที่สุดก็คือ ถ่ายน้ำมันเบรกเก่าที่มีความชื้นสะสมออกไป แล้วเอาน้ำมันเบรกใหม่ที่มีความชื้นน้อยกว่าเข้ามาแทนที่ แต่ถ้าจะแก้ขัดเวลาเดินทาง ก็จอดแล้วหาน้ำมาราดระบายความร้อนระบบเบรก ทำให้น้ำมันเบรกมีความร้อนน้อยว่าจุดเดือดชื้นที่ลดลง เบรกก็จะกลับมาใช้งานใหม่ได้ครับ แต่ แก้ ฤ ป้องกันที่ต้นเหตุดีกว่าแก้ที่ปลายเหตุไม่ใช่ ฤ ครับ 666